解放牌J6P-6×4平头天然气混凝土搅拌运输车技术升级

2014年，解放公司为适应市场，满足客户需求，提升产物竞争力，对J6P系列专用6×4平头天然气混凝土搅拌运输车底盘（CA6SM2-35E5N）进行了全面的技术升级，并可选装ABS、北斗兼容车载系统。产物可靠性进一步提高，重量降低，更适应搅拌车工况。该系列车型具有驾乘舒适，动力性好，可靠性高，改装方便等特点。以下对该车型进行详细介绍。

1 车型主要配置

表1 解放牌CA5250GJBP66T1E24M5型平头天然气混凝土搅拌运输车底盘配置

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2 车型描述

新升级的2014款国Ⅴ专用6×4平头天然气混凝土搅拌运输车底盘，排放到达(GB17691-2005)第五阶段尺度要求。通过优化设计,满足差异用户需求。

基础特征描述

（1）锡柴CA6SM2-35E4N液化天然气发动机，国Ⅴ排放；
（2）底盘匹配远程电子手油门；
（3）车架为三层梁结构，后桥处带上装连接Z型板，预留尺度孔位；
（4）匹配多片簧，接纳大速比轮减桥，驱动力强，动力性好；

J6P-6×4搅拌运输车底盘技术升级项目描述

（1）发动机低位PTO连接形式升级，通用化高，连接强度大；
（2）车架内加强板、Z型连接板延至后横梁前，实现前后3层车架纵梁整体贯通至尾端，增加车架后部抗弯扭能力；（见图一所示）
（3）●悬架增加横向限位板；（见图二所示）
       ●φ300轮减桥悬架提升35mm，调整整车姿态角，防止溢料；
       ●限位软垫支架接纳腹面限位，减轻桥壳与车架下翼面碰撞损伤；
（4）●接纳2013款全新内饰小排半驾驶室，驾驶室标配24V电源；（见图二所示）
       ●2013款小排半驾驶室缩短，驾驶室后、车架上方可利用长度增加200mm；（见图三所示）；
（5）接纳沙漠空滤，应对工地灰尘大等恶劣空气环境，滤清效果加强；（见图二所示）
（6）接纳全新结构散热器悬置，减少散热器裂纹等质量问题发生概率；
（7）新增驾驶室外机械式电源总开关；（见图二所示）
（8）φ300轮减铸造桥接纳加强轮毂结构。（见图二所示）
（9）可选装北斗兼容车载系统（见图二所示；）

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b）技术升级后车架图
图一技术升级前后车架结构对比